Guey-Shii Lin
林貴璽
Retired Instructor
- Contact
-
A821
gslin@nycu.edu.tw
+886-3-5712121 Ext: 57222
https://scholar.nycu.edu.tw/zh/persons/guey-shii-lin
- Expertise
Traffic engineering & control
Systen simulation- Education
Doctoral Candidate (Transportation Engineering): University of Maryland at College Park, USA
Ph.,D. Student, National Chiao Tung University, Department of Transportation Technology and Management, 2007-
M.S., National Chiao Tung University, Institute of Traffic and Transportation, 1987
B.S., National Chiao Tung University, Department of Transportation Management, 1980
- 英文著作English Publication
-
- Guey-Shii Lin, Yow-Jen Jou, et. al., “The field evaluation of actuate-coordinated signal systems using FMCW microwave radar detectors for commuting arterials with high traffic variability on minor movements”, 18th International Conference on Urban Transport and the Environment, Urban Transport, 2010.（Accept）
- Lin, Guey-Shii and Cho, Hsun-Jung (2007),“Nonlinear Approximation of Reaction Function for Stackelberg Game in Transportation Network Design”, Mathematical and Computer Modelling (Elsevier), ICCMSE 2007.
- 中文著作Chinese Publication
-
- 林貴璽、田永平 (2006)，“號誌路口時制轉換時段長度之模擬研究”，中華民國運輸學會95年年會暨第21屆學術論文研討會，民國95年12月。
- 林貴璽、郭佳林 (2005)，“求解具時間窗之多趟次車輛途程問題”，中華民國運輸學會94年年會暨第20屆學術論文研討會，民國94年11月。
- 林貴璽、姜智翔 (2005)，“交通號誌時相補償方法之研究”，中華民國運輸學會94年年會暨第20屆學術論文研討會，民國94年11月。
- 林貴璽、洪瑞禧 (2002)，“公車路線適應式連鎖號誌時制模式之研究”，中華民國運輸學會91年年會暨第17屆學術論文研討會，民國91年12月。
- 林貴璽、任維廉、林容聖 (2002)，“同質營運環境下城際國道客運業最適服務調整計畫之研究”，中華民國運輸學會91年年會暨第17屆學術論文研討會，民國91年12月。
- 林貴璽、蔣靜宜 (2001)，“均質環境下國道客運業最適排班與車隊組成決策模式之研究”，中華民國運輸學會第十六屆學術論文研討會，民國90年11月。
- 林貴璽、黃月貞 (2001)，“國道客運業在均質競爭市場均衡下最適營運決策之研究”，中華民國運輸學會第十六屆學術論文研討會，民國90年11月。
- 林貴璽、任維廉、陳健峰 (1999)，“鐵公路轉運站公車適時派車決策模式之研究”，中華民國運輸學會第十四屆學術論文研討會，39-1頁～39-8頁，民國88年12月。
- 林貴璽 (1987)，“高速公路基本路段容量暨相關影響因素特性之研究”，國立交通大學交通運輸研究所，碩士論文 No. 7526，民國76年6月。